Услуги по регистрации, техническому инспектированию, страхованию яхт и присвоению Британского оффшорного флага
Ряд русских и украинских владельцев яхт, с которыми мы сотрудничали, оценили преимущества офшорной регистрации Red Ensign (Британский оффшорный флаг). Мы можем обеспечить все необходимые услуги, связанные с вопросами по техническим проверкам и подготовке документации, связанной с приобретением, владением и оффшорной регистрацией яхты. Основными преимуществами Британской оффшорной регистрации яхты можно назвать, конфиденциальность владения, правовую и юридическую защищенность, отсутствие налогов, возможность перепродажи в любой стране мира.
Предоставляемые услуги нашим клиентам можно разделить на следующие категории.
- ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ
В эту категорию включаются предпродажная проверка бывшего в употреблении судна, управление проектом, поставочные проверки новых судов, проверки требуемые для яхт, находящихся в коммерческом пользовании (MCA Codes of Practice), тоннажные проверки (необходимы для яхт британской регистрации) и проверки на повреждения. У нас имеются инспекционные офисы в Великобритании и Европе, и наши инспекторы, в случае необходимости, могут производить проверки за пределами этих территорий. Мы аккредитованы MCA (Комитет Морской и Береговой Охраны/ Maritime and Coastguard Authority) на проведение инспекций Codes of Practice на яхтах длиной до 24м, находящихся в коммерческом пользовании, и тоннажных инспекций на яхтах длиной до 24м (хотя на Нормандских островах в настоящее время эта цифра снижена до 15м).
- ЮРИДИЧЕСКИЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
Мы занимаемся всеми вопросами, связанными с созданием офшорной компании, приобретением яхты, парусной или моторной, которая будет зарегистрирована и, которой будет присвоен оффшорный флаг.
В частности, мы занимаемся контрактами приобретения судов бывших в употреблении и контрактами поставки/постройки новой яхты. Мы можем открыть компании на любой территории, находящейся под юрисдикцией Великобритании, например, острова Гернси, Джерси, Мэн, Британские Виргинские острова, Гибралтар, и других, где и производится регистрация яхт. Мы можем гарантировать, что клиенты получат право собственности и, что яхты, которые они покупают, не находятся под арестом и не находятся в залоге. НДС является решающим фактором при покупке и регистрации яхты, и создает ряд сложностей для владельца. Мы постоянно делаем консультации по отсрочке выплаты НДС, схемам лизинга, и консультируем по временному импорту яхт в ЕС и другие страны без необходимости уплаты НДС.
В отношении яхт, находящихся в коммерческом пользовании, мы можем вести переговоры с MCA и Международным Институтом Морского Контроля, занимаясь всей документацией, которая связана с сертификацией, необходимой для регистрации яхты как коммерческой чартерной яхты, согласно одному из регистров, например, Кайманских островов и острова Мэн.
- ОФШОРНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ
Существуют некоторые ограничения для тех, кто может владеть компанией в одной из офшорных зон Великобритании, например, Британские Виргинские острова. Требования к благонадежности могут быть очень строгими, они зависят от юрисдикции. Для многих клиентов заполнение таких форм не является затруднительным. В ином случае, мы можем предоставить уже существующую компанию, которая может быть использована для приобретения и регистрации яхты.
Компании могут быть созданы в любом из офшорных владений Великобритании. В настоящее время, мы отдаем предпочтение Британским Виргинским островам, где процесс регистрации, подбор сотрудников, стоимость содержания и относительно низкие цены делают эту юрисдикцию наиболее привлекательной. Нормандские острова, например, более открыты. Компания, созданная на одном из британских офшорных владений может зарегистрировать свое право собственности на яхту в любом из других регистров, действующих в британском оффшорном владении. Например, компания, открытая на Британских Виргинских островах может зарегистрировать яхту в Великобритании, на острове Мэн, Гибралтаре или на любом из Нормандских островов.
Создание и завершение регистрации, и приобретения офшорной компании занимает обычно около двух недель. Многое зависит от того, сколько времени клиент тратит на заполнение аппликационных форм. Так как заполнение форм в большинстве юрисдикций потребует заверенную копию паспорта клиента, две справки – одна предпочтительно из банка, вторая с места работы, подтверждение подлинности домашнего адреса (например, копия счета оплаты за квартиру), информация о профессиональной и бизнес карьере и источнике дохода.
В случае регистрации яхты временные рамки и процедура может быть иной. Во многих случаях мы получали Временный Регистрационный Сертификат, который позволяет судну покинуть верфь или, в случае, если яхта бывшая в употреблении, позволяет покинуть причал, где проводилась итоговая встреча.
Полная регистрация в некоторых регистрах занимает неделю, но, как правило, следует иметь в запасе несколько недель. Мы можем помочь клиентам с доступом ко всем регистрам и консультировать по подготовке документации, необходимой для регистрации, в том числе, документы на открытие компании и документы на права владения яхтой, например, договор купли-продажи.
Перед британской регистрацией производится тоннажная проверка. Эта проверка связана с главными размерениями, мы имеем право производить эту проверку на яхтах длиной до 24м (если это не Нормандские острова). Яхты, длина которых превышает 24м, измеряются инспектором Классификационного Общества. Длина яхты, которую мы можем зарегистрировать в любом из офшорных регистров, неограниченна.
- СТРАХОВАНИЕ
Мы можем обеспечить страхование корпуса судна и экипажа и, если яхта находится в коммерческом пользовании, дополнительные страхования жизни гостей. Предоставляем личные и другие виды страхования.
Это письмо является обзором услуг, которые мы можем предложить. Более точная информация может быть дана при работе с конкретным клиентом и конкретным судном. Использование судна зависит от клиента. В процедуре регистрации все эти моменты будут учитываться и, в частности, будет ли судно находиться в коммерческом пользовании (сдаваться в чартер).
|
